電液伺服多通道動力靜力載入系統

電液伺服多通道動力靜力載入系統以電液伺服多通道協調載入技術為核心••▩₪·，配置各種伺服作動器••▩₪·，採用集中泵站供油••▩₪·，配多功能載入架••▩₪·，與反力牆配合••▩₪·，多套作動器在伺服控制系統的控制下••▩₪·，可獨立▩✘、可協調••▩₪·，完成各類建築結構件的多點協調載入☁•↟。 
電液伺服多通道動力靜力載入系統的載入方式功能多▩✘、柔性強••▩₪·，可自定義試驗方法••▩₪·，涵蓋的試驗內容包括結構體靜態試驗▩✘、低周迴圈試驗▩✘、擬靜力試驗▩✘、動力試驗以及波形控制的疲勞試驗••▩₪·，可協調控制多點動態載入••▩₪·，也可協調控制多點靜載載入☁•↟。是建築結構▩✘、建築材料以及相關領域進行科學研究的多功能試驗系統☁•↟。
技術引數
2000kN擬動力伺服作動器✘·◕▩▩：1套；
 最大推力✘·◕▩▩：2000KN；
 最大拉力✘·◕▩▩：1000kN;
 試驗力靜態示值精度✘·◕▩▩：±1.0%FS••▩₪·，精度範圍2%-100%FS；
 作動器行程✘·◕▩▩：±150mm••▩₪·，示值精度✘·◕▩▩：±0.5%FS；
技術單元包括✘·◕▩▩：
 多功能試驗框架
 擬靜力伺服作動器
 擬靜力伺服作動器
 動態伺服作動器
 恆壓伺服泵站
 泵站及配套管路
 多通道液壓分油器
 高壓軟管路系統
 多通道全數字電液伺服控制系統（含計算機與軟體系統）
 配套機械件▩✘、備件▩✘、附件等
 其他配套✘·◕▩▩：試驗用油▩✘、水冷卻塔建設等